Как рассчитать допустимую нагрузку при штабелировании коробов

На картинках в презентациях паллеты с коробами стоят идеально ровными башнями. В реальности всё чаще так: верх держится, а нижние ряды «сплющены», гофрокороба мнутся, товарный вид страдает, часть товара уходит в перемаркировку или списание.

Причина почти всегда одна — никто толком не считал, как рассчитать допустимую нагрузку на короб при штабелировании. Короба выбирают «по размеру и цене», склады ставят «сколько помещается», а на прочность гофрокартона, профиль, лайнер, влажность и схему штабелирования смотрят уже постфактум, когда паллеты просели.

В этой статье разберёмся, от чего зависит несущая способность гофрокороба, как простым языком оценить безопасную высоту штабеля, как выбрать размер гофрокороба под такую схему хранения и какие есть влагозащита гофрокороба способы, если склад или логистика работают в непростых условиях.

Базурина Светлана

Копирайтер компании ОПТОПАК

1. 📊 Основные факторы нагрузки: профиль, лайнер, влажность

Прочность гофрокороба при сжатии сверху — это не только «толщина картонки». На то, сколько веса выдержит короб в штабеле, влияют сразу несколько параметров гофрокартона и условий эксплуатации.

Ключевые факторы:

• Тип профиля гофры. B, C, E, двойная BC, EB и т.д. Высота и шаг волны определяют жёсткость и способность держать нагрузку.
• Лайнеры (наружные слои). Крафт, макулатурный, ламинированный — от них зависит жёсткость стенки, стойкость к влаге и вмятинам.
• Габариты и пропорции короба. Высокий «стакан» менее устойчив к смятию, чем низкий «кирпич», даже если из того же материала.
• Влажность и климат склада. Влажный гофрокартон теряет часть несущей способности, особенно в нижних рядах.

Для упрощения можно запомнить: несущая способность растёт с переходом от одинарной гофры к двойной и от рыхлых макулатурных лайнеров к плотным крафтам, но резко падает при повышенной влажности.

Как выбрать профиль и лайнер под задачу

Общие ориентиры:

• Лёгкие товары, небольшая высота штабеля, сухой склад.
  Одинарный профиль (B или C), наружный лайнер — макулатурный или крафт. Этого достаточно, если паллеты не строятся в «башни» и не ездят далеко.
• Средние и тяжёлые грузы, несколько ярусов в высоту.
  Лучше переходить на двойную гофру (BC, EB), а наружный слой — крафт-лайнер. Стенки короба меньше мнутся, короб лучше держит нагрузку.
• Холодные склады, повышенная влажность, холодильники.
  Смотрите в сторону более плотных лайнеров, возможной влагостойкой обработки и дополнительных решений по влагозащите (плёнка, поддоны, прокладки).

Если короб визуально выглядит высоким и «тонким», а вы планируете ставить его в 4–5 ярусов, это уже повод задуматься о смене профиля или высоты, даже если по размеру он «очень удобный».

2. 📐 Простая методика расчёта допустимой нагрузки

В лаборатории прочность короба измеряют на прессе: сколько килограммов (или ньютонов) он выдержит при вертикальном сжатии. На складе такого пресса обычно нет, поэтому используем упрощённый подход: оценка + запас.

Задача — понять не идеальный максимум, а безопасную нагрузку, с которой короб может жить в реальных условиях склада и логистики.

Предлагаем методику из четырёх шагов.

1. Шаг 1. Определите вес одного короба с товаром (брутто).
   Не «примерно», а реальный вес: соберите типовой короб, взвесьте 3–5 раз, возьмите среднее значение.
2. Шаг 2. Определите планируемую высоту штабеля.
   Сколько коробов планируется ставить друг на друга на паллете или на полу? Три, пять, семь? Либо работайте с общей высотой в метрах (например, не выше 1,8 м).
3. Шаг 3. Оцените условную «несущую способность» короба.
   Здесь можно опираться на тип гофрокартона:
   • одинарный профиль B/C, средний лайнер — условно выдерживает давление сверху порядка 150–250 кг при идеальных условиях;
   • двойная гофра BC с плотным крафт-лайнером — условно 400–600 кг и выше;
   • очень рыхлые макулатурные короба — реально могут «сдаться» уже при 100–150 кг сверху.
   Важно: эти цифры — ориентиры, а не норматив. Наша задача — взять от них только часть с хорошим запасом.
4. Шаг 4. Примените коэффициент запаса.
   Чтобы выйти из теории в практику, используем запас: работаём примерно в диапазоне 40–60 % от условной несущей способности, учитывая влажность, качество складской работы и логистику.

Пример расчёта на типовом коробе

Допустим, у нас есть короб 400×300×300 мм, двойная гофра BC, крафт-лайнер, вес одного короба с товаром — 12 кг. Склад тёплый и сухой, паллеты ровные, погрузка — в основном роклой и штабелером, без «боя» в фурах.

• Условно оцениваем возможную несущую способность такого короба сверху: скажем, 400 кг.
• Берём от неё 50 % как безопасную зону: 200 кг.
• Делим на вес одного короба: 200 ÷ 12 ≈ 16,6.

То есть по расчёту наверху может быть эквивалент примерно 16–17 таких коробов. Но мы считаем не только нагрузку сверху, а всю высоту штабеля. Поэтому в реальной жизни мы ограничим высоту, например, 6–8 ярусами — с учётом перекосов, вибраций, возможной перегрузки.

Если тот же короб отправить в холодный, частично влажный склад или в длинную логистику с фурами и сортировочными центрами, мы возьмём не 50 %, а, скажем, 40 % от условной несущей способности и ещё снизим допустимое количество ярусов.

3. 🧱 Запас прочности и выбор высоты штабеля

Теоретически, зная «максимальную» нагрузку на короб, можно было бы выжать из него всё. На практике так делать нельзя: реальный склад и транспорт вносят свои поправки.

Что «съедает» прочность штабеля:

• Неровный пол и паллеты. Если поддон «гуляет», нагрузка распределяется неравномерно, часть коробов получают больше веса.
• Перекосы и помятые углы. Короб с замятым углом несёт нагрузку намного хуже, особенно если он внизу.
• Динамика логистики. Торможение, повороты, вибрация в фуре — всё это создаёт дополнительные нагрузки, которые не учтены в статическом расчёте.
• Влажность и температура. При повышенной влажности и перепадах температуры картон теряет жёсткость, особенно в нижних рядах и по углам.

Поэтому даже если в теории расчёт показывает, что можно поставить 10–12 ярусов, на практике для конкретного короба и маршрута разумно ограничиться, например, 6–8.

Практические рекомендации по высоте штабеля

• Фиксируйте максимальную высоту в правилах склада.
  Например: «для коробов категории А — не выше 1,6 м, для категории B — не выше 1,8 м».
• Не ставьте слишком высокие и узкие короба в многоярусные башни.
  Если короб визуально как «стакан», рассмотрите изменение габаритов — это и есть ответ на вопрос как выбрать размер гофрокороба под нормальное штабелирование.
• Используйте перекрёстное штабелирование.
  Меняйте направление коробов между рядами: это повышает устойчивость стопы.
• Следите за нижними рядами.
  Если нижние короба начали явно мяться — это сигнал, что высота штабеля завышена или условия (влажность, паллета) не подходят.
• Добавляйте влагозащиту при необходимости.
  К простым влагозащита гофрокороба способы относятся: стретч-плёнка, полиэтиленовые вкладыши внутрь, прокладки между паллетой и нижним рядом, использование плёнки или подложек при хранении на сыром полу.

4. ✅ Кейс: как расчёт нагрузки снижает повреждения

Представим интернет-магазин бытовой химии. Комплектация идёт в средние и крупные гофрокороба, паллеты формируются по принципу «сколько поместится, чтобы реже возить». Штабель — до 6–7 рядов, иногда больше, всё обтягивается стретч-плёнкой.

Что происходило до изменений:

• нижние короба регулярно приезжали к клиентам помятыми;
• часть канистр и бутылок деформировалась или протекала;
• жалобы, пересоздание посылок, возвраты от сетевого клиента;
• склад списывал товар как повреждённый, а логистика жаловалась на «сырой картон».

Что сделали:

• провели упрощённый расчёт нагрузки и оценили безопасную высоту штабеля;
• перешли для тяжёлых SKU на более жёсткие гофрокороба с двойной гофрой и крафт-лайнером;
• ограничили высоту паллеты по типам товара (для тяжёлых — не более 4–5 ярусов);
• добавили подложки и более плотную стретч-обмотку по нижним рядам.

Результат за несколько месяцев:

• снижение повреждений и списаний по этой категории на условные 30–40 %;
• меньше рекламаций от оптового клиента, улучшение оценок поставок;
• ускорение работы склада — меньше перемоток и перекомплектаций.

Что можно взять из кейса для своего склада

• Не штабелируйте «на глаз». Даже простая оценка веса и допустимой нагрузки уже даёт эффект.
• Разделите SKU по риску. Тяжёлые и чувствительные к давлению товары — под более жёсткие короба и меньшую высоту.
• При необходимости пересмотрите короб. Иногда смена профиля/лайнера важнее, чем попытка спасать ситуацию плёнкой.
• Внедрите правило высоты штабеля. Чёткие лимиты для каждой группы товара сильно снижают хаос на складе.
• Используйте обратную связь. Фиксируйте случаи повреждений, чтобы корректировать расчёты и стандарты.

5. 📋 Контроль качества коробов на приёмке

Даже идеальный расчёт высоты не спасёт, если сами гофрокороба пришли «так себе». Поэтому приёмка партии коробов — важный элемент общей системы прочности.

На что смотреть, если планируется серьёзное штабелирование:

• Профиль и марка гофрокартона. Соответствуют ли фактические характеристики тому, что заявлено в документах.
• Качество проклейки стыков. Шов должен быть ровным, без разрывов и «голых» участков.
• Геометрия и углы. Угол должен быть близок к 90°, без явных заломов и скручиваний.
• Влажность и состояние бумаги. Короба не должны быть ощутимо «сырыми», с волнами и запахом сырости.

Чек-лист приёмки гофрокоробов для штабелирования

1. Внешний осмотр.
   Оцените несколько паллет на предмет вмятин, повреждений, следов воды и грубых дефектов.
2. Выборочная сборка.
   Соберите 3–5 коробов из разных мест паллеты, посмотрите на геометрию и стыки.
3. Пробный тест на нагрузку.
   Поставьте один собранный короб вниз, сверху — ещё 3–4 пустых или с лёгким грузом, аккуратно надавите сверху руками. Сильная «игра» и смятие — сигнал, что короб слабоват.
4. Фиксация результатов.
   Сделайте короткую отметку: партия принята, принята с оговорками или требуется рекламация поставщику.
5. Реакция на отклонения.
   При регулярных проблемах по конкретному поставщику — корректируйте требования или рассматривайте замену.

6. ❓ FAQ по расчёту нагрузки и штабелированию

Можно ли штабелировать разные типы коробов в одной стопе?
Желательно нет, особенно если короба сильно отличаются по прочности и высоте. Принцип простой: внизу — самые прочные и недостаточно загруженные по весу, сверху — более лёгкие и менее критичные.

Насколько критично ставить короб “швом наружу” или внутрь?
При серьёзных нагрузках и больших штабелях лучше ориентировать швы так, чтобы основные нагрузки приходились на более прочные стороны и углы. Внутренний шов на нижних рядах обычно безопаснее, чем наружный, особенно если проклейка неидеальна.

Нужен ли паллетный борт, если коробов много и они тяжёлые?
Паллетный борт увеличивает устойчивость стопы и защищает нижние ряды от случайных ударов. Для тяжёлых и дорогих грузов это хорошая инвестиция, особенно при высокой логистической нагрузке.

Как учитывать стретч-плёнку — она реально усиливает штабель или нет?
Стретч стабилизирует паллету и удерживает короба от сдвига, но не компенсирует слабый картон или чрезмерную высоту. Рассчитывать прочность нужно всё равно исходя из короба, а не «спасать» всё плёнкой.

Что делать, если условия на складе влажные (холодильники, рампы)?
Снижайте расчётную высоту штабеля, используйте более жёсткие гофрокороба, продумайте дополнительные меры влагозащиты: паллетные прокладки, поддоны, стретч, вкладыши. И по возможности отделяйте влажные зоны от сухих.

Нужно ли всегда переходить на более дорогой короб для повышения прочности?
Не всегда. Иногда достаточно снизить высоту штабеля или изменить схему паллетирования. Но если у вас стабильные проблемы именно с смятием, то смена профиля/лайнера и класса гофрокартона чаще всего окупается за счёт уменьшения брака.

Итоги

Расчёт допустимой нагрузки на гофрокороб — это не только про безопасность, но и про деньги: количество списаний, возвратов, перемаркировок и потерь времени на складе. Понимая, как рассчитать допустимую нагрузку на короб при штабелировании и как выбрать разумную высоту штабеля, вы делаете логистику предсказуемее и спокойнее.

Если вы хотите получить расчёт под свои габариты, веса и условия склада, вы можете запросить расчёт под ваш SKU и условия склада у специалистов ОптоПак — с учётом профиля гофрокартона, влажности и логистики.

А подобрать конкретные решения по коробам и сопутствующей упаковке можно в нашем каталоге:

• картонная упаковка — гофрокороба под разные нагрузки и схемы штабелирования;
• плёнки — стретч и другие решения для фиксации паллет и защиты от влаги;
• клейкие ленты — для надёжной проклейки швов и упаковки паллет.

Если нужна помощь технолога по выбору гофрокоробов и расчёту нагрузки под ваши SKU, свяжитесь с нами через раздел контакты — команда ОптоПак поможет адаптировать методику под вашу реальную логистику.